对59岁的网约车司机李明德而言✿ღ，2024年这四个多月的生活✿ღ，可以浓缩为两个字穷忙✿ღ。

　　这是李明德去年在一家小饭店里听到的词后桌几个年轻人在抱怨平台司机太多✿ღ，跑不到钱✿ღ，接到的客人也多是小单✿ღ；其中一个说✿ღ，自己在车里放嗨歌被投诉✿ღ，平台把他降级了✿ღ，直接影响接单✿ღ。

　　他自嘲自己是个老家伙✿ღ，跟那些新世代的年轻人不一样✿ღ。可实际上✿ღ，他常年带着三个智能手机✿ღ，两个用来接单PO18文阅读自由的小说阅读网页✿ღ，一个和家人✿ღ、朋友联系因为开网约车✿ღ，他跟那些年轻人一样✿ღ，不得不成为互联网浪潮下的一员✿ღ。

　　不过✿ღ，他心态很稳✿ღ。车是自己的✿ღ，没有租房压力✿ღ，一年后就能退休✿ღ，每个月拿到6千块左右的退休金✿ღ。他说✿ღ，这一年就算是最后冲刺✿ღ，至于啥时候退出✿ღ，是否退出✿ღ，全看自己✿ღ。开了近10年网约车✿ღ，他尝过了甜头✿ღ，现在只要不亏✿ღ，他便心满意足了✿ღ。

　　没有一个准确的数据显示✿ღ，和李明德一样50岁以上的大龄网约车司机有多少✿ღ。年轻的司机有时候对他们会生出敌意✿ღ，认为“本来就难做✿ღ，他们还来抢生意”✿ღ。

　　但“老家伙们”想的是✿ღ，作为社会一员✿ღ，他们还是得做些什么不论年轻✿ღ，还是年长✿ღ。

　　李明德是一个60后✿ღ，但看起来比实际年龄小很多✿ღ。头发是染黑的✿ღ，胡子刮得干净✿ღ，白色的衬衫套在棕色毛衣里头✿ღ，露出领子✿ღ，深色的直筒牛仔裤✿ღ，脚下踩着的是一双美津浓的旅游鞋✿ღ。

　　他出生在苏州的县城✿ღ，80年代高中毕业✿ღ，考进职业技校学开车✿ღ，一度成了家中骄子✿ღ。在技校待了三年后✿ღ，他先是去开县里的公交车PO18文阅读自由的小说阅读网页✿ღ，后来做教练✿ღ，觉得太累✿ღ，因缘际会进了县里的外贸公司✿ღ。没几年✿ღ，体制改革来了✿ღ，李明德成了私人老板的专职司机✿ღ，跟着全国跑✿ღ。

　　到了2015年✿ღ，50岁的李明德觉得✿ღ，新的机会又来了PO18文阅读自由的小说阅读网页✿ღ。彼时✿ღ，网约车企扛着“共享经济”的大旗进入国内市场✿ღ。

　　那是一段好光景✿ღ。Uber和滴滴两大平台忙着攻城掠池✿ღ，客单价高✿ღ，司机端还有几十至上百的补贴✿ღ。那两年的上海高架桥上✿ღ，满是比亚迪秦和荣威550✿ღ，一到晚高峰✿ღ，秦的连体尾灯成片地照亮高架路✿ღ。

　　那年暑假✿ღ，李明德参加了Uber的司机培训✿ღ。在上海虹桥的一家五星酒店里✿ღ，有免费的自助餐✿ღ，还有周到的服务✿ღ。从酒店巨大的落地窗向外看去✿ღ，李明德好像看到了未来的日子✿ღ：高薪✿ღ、自由✿ღ。

　　李明德算是第一批“吃螃蟹”的人✿ღ。在行业发端的前5年里✿ღ，靠着补贴和勤奋跑车✿ღ，一个月净赚上1.5万✿ღ，让他感觉非常不错✿ღ。那会✿ღ，在他常去的菜饭骨头汤店里✿ღ，同龄的司机们一边抱怨过去的工作✿ღ，一边感慨“总算从办公室里的闲职✿ღ、保安亭里解放了出来”✿ღ。

　　这一段“最美的时光”让他提高了不少生活质量2017年✿ღ，他从老破小搬进了上海中环的电梯楼✿ღ。

　　不过✿ღ，他已经有点跑不动了✿ღ。首先是腰✿ღ，一久坐✿ღ，腰肌劳损就得犯✿ღ。妻子给他定了规矩✿ღ，跟上班一样✿ღ，一共跑8个小时✿ღ，每3小时✿ღ，就要歇一会儿✿ღ；一周安排一天休息✿ღ；就算是节假日✿ღ，也只跑1-2天✿ღ。

　　2020年✿ღ，也就是李明德成为网约车司机的第5年✿ღ，河南新乡的林春树被一纸招聘吸引到广州来跑车✿ღ。

　　那会✿ღ，林春树在大学附近开的餐馆✿ღ，因市容整治被拆✿ღ；儿子在东莞的厂里打工✿ღ，还没结婚✿ღ；父母年事已高✿ღ，也需要用钱✿ღ；而他自己✿ღ，还得攒养老钱凯发k8娱乐官网app下载✿ღ。

　　看着招聘上写着✿ღ：“轻松月入过万✿ღ、前200名享受半价购车✿ღ。”他没犹豫✿ღ，就签下年约✿ღ，带着老伴来到广州✿ღ。

　　那年✿ღ，林春树47岁✿ღ。为了赚钱✿ღ，他和年轻的司机一样✿ღ，在路上跑十几个小时✿ღ。区别在于✿ღ，林春树的车是用积蓄买下的✿ღ，节约了不少成本✿ღ。

　　四年下来✿ღ，林春树虽然步履不停✿ღ，但收入却在逐年下跌✿ღ。也有涨的✿ღ，是体重从原来的140斤到了170多斤这是因为久坐✿ღ，疏于锻炼带来的✿ღ。他的身体也变得比以往差了不少✿ღ，腰肌劳损✿ღ、高血压都前后出现✿ღ。

　　和他们一样坚守的还有在山东青岛的张清✿ღ。他说自己不太适应退休的生活✿ღ，孩子在北京工作✿ღ，一年见面次数不多✿ღ，房子里就他和妻子干瞪眼✿ღ。

　　在2022年秋天✿ღ，张清花了20万左右买了辆大众车用来跑专车✿ღ：每位上车的乘客走近时✿ღ，车身侧边的门把手会自动弹出✿ღ；进了车里✿ღ，还能在后座上看到两瓶全新的矿泉水✿ღ。

　　他想的是✿ღ，用更高的成本✿ღ，换取更高的客单价✿ღ，而不是用时间换流水他每月还有退休金入账✿ღ，做四休一✿ღ，每天能跑个200多元的净收入✿ღ，就满足了✿ღ。

　　清明假期的早上五点多✿ღ，他的手机响了✿ღ，那是一张从他家楼下到机场的特惠单PO18文阅读自由的小说阅读网页✿ღ。他蹭地就从床上弹起来✿ღ，拿起车钥匙奔出家门三十多公里✿ღ，他能挣八十多块钱✿ღ。

　　因为“卷”✿ღ，越来越多的司机加入进来✿ღ。超过80块钱的单子✿ღ，在李明德跑车的上海✿ღ，一周也不会超过2次✿ღ。

　　原本并非如此✿ღ。几年前✿ღ，跑车的司机们有不少每天都能抢到超过100元的订单✿ღ。李明德记得✿ღ，百元订单从2021年开始消失✿ღ。

　　2021年6月✿ღ，滴滴停止新用户注册✿ღ、从应用商店下架✿ღ。在此后的18个月里✿ღ，高德✿ღ、美团相继入局✿ღ，并迅速整合了司机资源✿ღ。也是从那时候开始✿ღ，网约车的单价下调平台烧钱补贴用户以此来争夺客源✿ღ，与之对应的是✿ღ，平台对司机端的抽成悄然提高✿ღ。

　　林春树说✿ღ，在广州这样的一线城市✿ღ，只要熟悉路况✿ღ，时间✿ღ、地点踩得准✿ღ，隔两天会有一单到手超过百元的✿ღ。

　　到2023年✿ღ，他发现✿ღ，变少的不仅是百元订单✿ღ，还有到手收入凯发k8娱乐官网app下载✿ღ。他以机场单为例✿ღ，同样是40公里路程订单✿ღ，之前到手还能有110元左右✿ღ，现在只有80元✿ღ。

　　他仔细研究了账单发现✿ღ，平台的抽成比例也变了✿ღ，多了3%-6%✿ღ。折算下来✿ღ，每天会被抽掉一顿中饭钱✿ღ。

　　也是这一年✿ღ，特惠车✿ღ、一口价进入市场✿ღ，又将原本的司机的收益拉低✿ღ。以半小时车程的价格来看✿ღ，特惠✿ღ、一口价的车差不多只需要18-20元✿ღ，而普通网约车的价格则集中在25-32元✿ღ。

　　林春树说自己不愿意跑特惠✿ღ，可有时候又没办法✿ღ。“大单现在是撞大运✿ღ，只能先薄利多销✿ღ。”他只好和年轻的司机一起投进漩涡✿ღ。

　　平台的规则也悄然转变✿ღ。比如✿ღ，有些平台会要求早9点到晚12点✿ღ，司机要连续跑满30单✿ღ，且在线时间✿ღ、乘客评分✿ღ、成单率均在一定标准之上✿ღ，才有可能保持等级✿ღ，等级通常与派单的金额绑定✿ღ。

　　网约车平台争斗的硝烟逐渐散去✿ღ，司机被任性补贴的美好时光也在减少✿ღ，有的人选择埋头苦干✿ღ，有的人选择性价比✿ღ。

　　李明德把更多驾驶时间放在夜间✿ღ。他说✿ღ，凌晨叫车的一般都往机场跑✿ღ，运气好的情况下✿ღ，一个单子就能有个六七十块✿ღ。司机们每天在群里贴出自己跑单的收入✿ღ。李明德说自己在很多时候都是垫底的每天200-300元的净收入凯发k8娱乐官网app下载✿ღ，够日用开销✿ღ。

　　林春树越来越灰心✿ღ，他发现自己的生活渐渐被绑在这辆车上✿ღ。他仔细一算✿ღ：一天跑上十几个小时✿ღ，除去油钱和损耗✿ღ，到手也就6000块左右✿ღ。

　　网约车监管信息交互系统显示✿ღ，截至2023年12月31日✿ღ，全国共有337家网约车平台✿ღ，这一数字在2年前只有200家左右✿ღ。

　　格隆汇数据显示✿ღ，2023年末网约车司机的数量为633.4万人✿ღ，而2020年才只有289.1万人✿ღ。但打车的乘客数量却没有增长✿ღ，网约车的日均接单量从2020年末的23单暴跌至不到10单✿ღ。

　　2023年5月✿ღ，海南三亚发出网约车市场饱和预警✿ღ，暂停受理发放网约车经营许可及运输证✿ღ。同年7月✿ღ，上海市道路运输局也发布类似的公告✿ღ，将暂停受理网络预约出租汽车运输证相关业务✿ღ。此后✿ღ，多地网约车市场饱和预警✿ღ，向司机发出了越来越难接单的信号✿ღ。

　　李明德的感受特别明显✿ღ：有时候绕来绕去一个小时✿ღ，换来的只是一个不到5公里的订单到手不到20元✿ღ。他说✿ღ，一个红灯路口✿ღ，前前后后五六辆都是网约车✿ღ。

　　贵州的徐家力今年27岁✿ღ，在广州跑车2年✿ღ。他高中毕业✿ღ，20岁不到就进了厂✿ღ，他觉得✿ღ，开车怎么样都比在厂里强✿ღ。也有年轻的司机说✿ღ，自己是看到招聘启事上写着的“月薪过万”才租车入行的✿ღ。没想到✿ღ，不仅没有月薪过万凯发k8娱乐官网app下载✿ღ，想要退车时押金拿不回来✿ღ，还要付几万违约金✿ღ。

　　东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松曾在2023年出席中国网约出行产业峰会上介绍说✿ღ，在接受访谈调研的司机中✿ღ，从业一年以下的新手司机占比达到35%✿ღ。90%的司机日均在线元以下✿ღ。

　　4月15日✿ღ，网约车司机的群里在说着郑州三个司机猝死的消息✿ღ。张清没来得及细看✿ღ，只能匆匆和边上的乘客感慨一下✿ღ，一打方向✿ღ，重新汇入车流中✿ღ。

　　比如✿ღ，过去网约车的定价相对便宜✿ღ，颇受年轻的白领用户欢迎✿ღ。李明德成日绕着南京路✿ღ、人民广场✿ღ、陆家嘴等写字楼云集的地方转悠✿ღ，在那上车的乘客年轻✿ღ、体面✿ღ、有活力✿ღ，他们聊着天南海北✿ღ，目的地通常是这个城市的各个角落✿ღ。

　　现在✿ღ，他发现用户的习惯变了✿ღ：打车前会比价✿ღ，找最便宜的平台✿ღ；路程远的✿ღ，找顺风车✿ღ。他经常跑的CBD写字楼打车的人也少了✿ღ，更多的单子出现在咖啡馆和酒吧聚集的老城区那里的人对价格不敏感✿ღ，也把生活的重心放在当下✿ღ。

　　今年的春节✿ღ，他留在广州✿ღ。原以为城里的打工人会向从前般回到家乡✿ღ，却没想到很多人都留了下来✿ღ，花市周边的路都会变得拥堵✿ღ，恍惚间和平常工作日没区别✿ღ。仔细一聊PO18文阅读自由的小说阅读网页✿ღ，有乘客告诉他✿ღ，回家一趟少说要花掉一万多✿ღ，想了下还是决定就地过年✿ღ。

　　这些变化李明德都看在眼里✿ღ，他和车子打了一辈子交道✿ღ，是车也让他从一个县城的青年来到上海过上富足的生活✿ღ。不过✿ღ，他自己也说✿ღ，现在时代不一样了✿ღ。“那时候开一个月出租的收入✿ღ，可以在上海买一平方的房子✿ღ。”

　　林春树有些惶恐✿ღ。他担心无法适应新的规则✿ღ，担心收入锐减✿ღ，担心自己或是自己的车会内卷中被淘汰✿ღ。他只能安慰自己说✿ღ，比起那些刚入行的新人✿ღ，好歹还是赚到了点钱✿ღ。

　　徐家力短时间内还是得绑在车上✿ღ。跑车对他来说✿ღ，是目前唯一的生计凯发k8娱乐官网app下载✿ღ。他担子不轻✿ღ，得负担租车钱✿ღ、房租✿ღ，还有生活开销✿ღ。

　　他的同事在2022年前后陆续从网约车退出✿ღ，组成一个10多人的车队✿ღ，专跑江浙沪✿ღ。和李明德相熟的是车队队长✿ღ，两年下来买了辆GL8的商务车✿ღ。 他拒绝的原因听起来略显古板✿ღ，网约车至少也是一份相对有“保障”的工作✿ღ。可“黑车”一干✿ღ，总感觉自己像个无业游民✿ღ。

　　就在大龄司机们思考去留的间隙✿ღ，青岛市运输事业发展中心公布了2024年一季度的网约车运营动态✿ღ。其中显示✿ღ，2024年1月至3月31日✿ღ，青岛全市累计退出车辆16581辆✿ღ，几乎占到了网约车总量的10%✿ღ。

　　4月16日✿ღ，济南暂停受理网约车车辆运输证核发业务✿ღ，成为2024年首个摁下网约车“暂停键”的城市✿ღ；同日✿ღ，重庆市道路运输事务中心发出行业经营风险提示✿ღ：中心城区网络预约出租车运力已远超实际需求✿ღ，入行务必要谨慎✿ღ。

　　他觉得自己想得挺明白的✿ღ，他不缺后路还有不到半年就能拿到退休金✿ღ，这比开车合算多了✿ღ。现在的时光✿ღ，就当是退休生活的过渡期✿ღ。

　　从今日起✿ღ，中国电信将再次大幅下调国际及港澳台地区漫游流量资费凯发k8娱乐官网app下载✿ღ，同时开通覆盖绝大部分出访量的106个国家和地区的4G漫游服务✿ღ。

　　今日头条今日宣布战略投资国内知名图片库东方IC✿ღ，投资案完成后✿ღ，东方IC仍将继续保持独立运作✿ღ。今日头条方面并未对外公布具体交易细节✿ღ，不过有消息称该投资为控股级投资✿ღ。凯发k8国际(中国)✿ღ，货物运输✿ღ，凯发一触即发✿ღ，